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Deuxieme ligne de metro: dommages collateraux (2)

[toulouse.politique-urbaine]

Sujet : Deuxieme ligne de metro: dommages collateraux (2)
Auteur : pascal.brocard (at) aviation-civile.gouv.fr (BROCARD Pascal - DSNA-DTI/ATM)
Groupes : toulouse.politique-urbaine
Date : 06 Jul 2007, 13:02:54
Message-ID : <f6lehu$ubc$1@public.dsna-dti.aviation-civile.gouv.fr>

Bonjour

Dans le genre dommages collateraux, on peut mentionner egalement la
suppression de la circulation des bus rue Alsace Lorraine.
On nous a explique avec force arguments qu'ils y aurait tant de pietons
que les trottoirs ne seraient plus assez larges et qu'il fallait les
elargir, donc supprimer des voies de circulation.
Question: pourquoi supprimer les bus et laisser les voitures?

Je prends comme exemple la ligne 10 qui continue sur Cours Dillon via
Esquirol.
Avant le 2 Juillet, une personne agee ou handicapee arrivait directement a
l'arret Capitole sans changer de moyen de transport.
Maintenant, c'est changement à Esquirol; Metro, avec escaliers, escalators
en maintenance, les montees, les descentes.
Il est ou le progres?

D'autre part, Tisseo a communique avec tambours et trompettes sur la
nouvelle ligne B. Par contre, ils ont ete un peu legers sur la refonte du
reseau bus. Depuis le debut de la semaine, je m'aperçois que beaucoup de
personnes sont paumees avec les changements d'itineraires et d'arrets.

Bonne journee


Date Sujet  Auteur
06.07.07 o Deuxieme ligne de metro: dommages collateraux (2)BROCARD Pascal - DSNA-DTI/ATM