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Re: frequentation ligne B, ligne A, autobus

[toulouse.politique-urbaine]

Sujet : Re: frequentation ligne B, ligne A, autobus
Auteur : Joseph.Saint-Pierre (at) cict.fr (Joseph Saint Pierre)
Groupes : toulouse.politique-urbaine
Date : 13 Jul 2007, 18:37:04
Message-ID : <wu7ip4xntb.fsf@ondine.cict.fr>

Alexandre Delbos <a-delbos@wana.doo.fr> a écrit:

  [...]

J'ajouterai juste quelques phrases, en utilisant les données que j'ai
concernant les déplacements en voiture.


Sur la commune de Toulouse, selon l'enquête ménage déplacements de
2004, il y avait approximativement(*) 800.000 déplacements en voiture
tous les jours cette année là. Depuis, ce chiffre a surement augmenté,
mais en supposant qu'il est resté le même, et en faisant la
supposition de la mairie de Toulouse que le métro a effectivement
enlevé 50.000 déplacements par jour en voiture (ça me simplifie le
calcul), cela ne représente que 6,3%. Pour un aménagement à 1,4
milliard, c'est pas très rentable :p


Bonjour,

 Merci Alexandre pour ces chiffres que j'ai quelque part mais que je
n'ai pas eu le courage de rechercher pour les fournir. Attention
toutefois les chiffres de l'enquête ménage doivent correspondre à une
moyenne annuelle et il ne doivent pas être connus pour une période
aussi précise que que celle utilisée dans l'article sur le trafic du
métro.  Avec le système de billetterie en place depuis 1992 il est
très facile de compter les validations, par station, par ligne
d'autobus, par tranche horaire etc. L'enquête ménage est loin d'offrir
la même finesse, si le nombre de déplacements a augmenté, celui d'une
journée de début juillet 2007 est peut être plus faible que 800 000,
mais je ne pense pas que ce nombre soit connu.
 
Pire, au niveau de l'agglomération (le métro est censé être un "métro
d'agglomération d'après les politicommunicants), selon les chiffres de
l'enquête ménage, il y a près de 2.500.000 déplacements en voiture par
jour. A cette échelle, le métro n'aurait ponctionné que 2% des trajets
en voiture !

 Il me semblait évident que les chiffres donnés concernait l'espace
couvert par le réseau métro+autobus, or ce territoire est plus vaste
que l'agglomération et les besoins en transports concernent des
communes n'en faisant pas encore partie; le détail des territoires
considérés se trouvent sur le site web du SMTC

http://www.tisseo.fr/pagesEditos.asp?IDPAGE=168&sX_Menu_selectedID=m2_D063B060

 
Alors certes, l'effet d'habitude n'est pas encore en place, et les
horaires d'hiver des bus non plus. On ne peut donc pas juger de
l'effet global de la mise en service de ce tube de béton tout
neuf. Mais ça permet de relativiser l'impact de ce qui nous est
présenté depuis plusieurs années comme le nouveau bol d'air pour les
toulousains !

 Il est vraisemblable que dès la rentrée des collégiens, lycéens puis
des étudiants le trafic de la ligne B va augmenter et que l'augmentation
de trafic sur la ligne A sera sensible il est même envisagé que cela
provoque une saturation de cette ligne.


 Très cordialement.

--
Joseph Saint Pierre
http://cict.fr/~stpierre


Date Sujet  Auteur
12.07.07 * frequentation ligne B, ligne A, autobusJoseph Saint Pierre
12.07.07 +* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusFred Z
13.07.07 |`- Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusJoseph Saint Pierre
13.07.07 +* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusMarc Boyer
16.07.07 |`* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusJoseph Saint Pierre
24.07.07 | `- Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusMarc Boyer
13.07.07 +* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusAlexandre Delbos
13.07.07 |`* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusJoseph Saint Pierre
14.07.07 | `* Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusAlexandre Delbos
14.07.07 |  +- Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusJean Toulet
17.07.07 |  `- Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusJoseph Saint Pierre
14.07.07 `- Re: frequentation ligne B, ligne A, autobusGuillaume Betous