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usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousaine

[toulouse.politique-urbaine]

Sujet : usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousaine
Auteur : Joseph.Saint-Pierre (at) cict.fr (Joseph Saint Pierre)
Groupes : toulouse.politique-urbaine
Date : 19 Nov 2007, 12:02:06
Message-ID : <wufxz2h51t.fsf@ondine.cict.fr>


Bonjour.

 Je retransmets dans le forum un message que j'ai reçu concernant la
création d'une association d'usagers des transports en commun
de l'agglomération de Toulouse.

 Très cordialement

====


Appel pour la création d'une association d'usagers des transports en
commun de l'agglomération toulousaine et de ses environs.

AUTATE

RÉUNION PUBLIQUE le MERCREDI 21 NOVEMBRE 07,
SALLE DU SÉNÉCHAL, RUE DE RÉMUSAT, 20H 30

Usagers des transports en commun, nous sommes excédés de la mauvaise
qualité des transports toulousains : mini métro surpeuplé, disparition
de bus, absence de transport en soirée, attentes trop longues et
cadencements trop lents, horaires de vacances scolaires, absence de
bus le dimanche, manques de couloirs de bus. Tout cela ne nous feront
pas changer de comportement face à la voiture. Cette situation assigne
à résidence ceux qui n'ont pas de véhicule personnel, pénalisent les
travailleurs aux horaires décalés, et/ou oblige à utiliser les autres
à entretenir de une à deux voitures par foyer.

Or à ce jour aucune association ne représente les usagers Nous vous
proposons de vous joindre à nous, afin de combler ce vide, sur les
propositions de la fédération nationale des associations d'usagers de
transport en commun. La FNAUT, créée en 1978, rassemble aujourd'hui
150 associations implantées dans toutes les régions françaises. Voici
quelques propositions que nous souhaitons reprendre pour Toulouse et
ses environs :

Amélioration et développement des transports collectifs urbains,
régionaux, ruraux et interurbains

Meilleures conditions de déplacement des piétons, cyclistes et
personnes handicapées pour la sécurité routière, pour une politique
intermodale des transports, respectueuse du cadre de vie quotidien et
de l'environnement

Faciliter les déplacements de tous, en particulier des personnes non
motorisées.

Promouvoir une politique des transports de personnes et de
marchandises compatible avec un développement soutenable

Nous souhaitons rassembler les piétons, cyclistes, handicapés,
familles de victimes d'accidents de la route, usagers des transports
collectifs urbains, ferroviaires et routiers, citadins et riverains
des corridors de transit confrontés aux nuisances de la circulation
routière, citoyens soucieux d'environnement global et d'aménagement du
territoire) qui partagent une même vision de la politique des
transports.

Revendications :

Le droit au transport public pour tous : urbains et ruraux, valides et
personnes handicapées ou à mobilité réduite. Priorité au service
public sur la rentabilité commerciale, tarification modérée.
Fiabilité, confort et sécurité.

Des déplacements sûrs et agréables pour les piétons, les cyclistes
urbains, les randonneurs pédestres et les cyclotouristes.

La diminution de la violence routière.

La protection du cadre de vie quotidien et de la santé des citadins et
riverains des corridors de circulation interurbaine et des
aéroports. La protection de l'environnement rural et naturel, la
réduction de l'effet de serre.

La réduction des coûts économiques (gaspillages de temps, d'espace et
d'énergie), écologiques (nuisances locales, atteintes à
l'environnement) et sociaux (accidents, atteintes à la santé) des
déplacements. La rationalisation des dépenses publiques.

Propositions :

Afin de limiter l'utilisation pléthorique et irrationnelle des
voitures dans les agglomérations et sur les grands axes interurbains,
des camions sur les longues distances et des avions sur les courtes
distances, il faut cesser de l'encourager et offrir au public et aux
entreprises des alternatives crédibles : les moyens techniques sont
disponibles.


Dans les villes, il faut rendre à l'automobile un rôle accessoire en
redistribuant les crédits publics et l'espace disponible sur la voirie
au bénéfice des piétons, des cyclistes et des transports collectifs ;
intensifier les dessertes par autobus ; créer des zones 30 dans les
quartiers résidentiels ; limiter le stationnement central de longue
durée lié aux déplacements domicile-travail.


Dans les grandes villes, il faut développer les transports
ferroviaires (train de banlieue, métro, tramway, train-tramway) qui
offrent une forte capacité et permettent de structurer l'espace
urbain, en particulier en périphérie.

Pour les déplacements interurbains de personnes et pour les
déplacements de marchandises à longue distance, il faut donner la
priorité au rail et à la voie d'eau sur la route et l'avion.  Le rail
doit constituer l'ossature autour de laquelle s'articulent les autres
modes de transport : toutes ses composantes doivent être développées
(TGV et réseau classique, transport combiné et ferroutage).

Une réorientation profonde de la politique des transports est donc
nécessaire.


La tarification d'usage et les choix en matière d'investissements
doivent tenir compte des coûts externes des différents modes de
transport : coûts de congestion, accidents, bruit et pollution de
l'air.

Les politiques d'urbanisme et d'aménagement du territoire, la
fiscalité et les tarifications doivent favoriser un rôle accru des
transports collectifs urbains, des "modes doux" et des transports
ferroviaires et par voie d'eau, et une diminution des besoins de
transport des personnes et des marchandises.

Enfin la politique des transports doit être démocratisée : les choix
(infrastructures, exploitation, tarifications) doivent être plus
transparents, les usagers et le public doivent y être associés


--
Joseph Saint Pierre
http://cict.fr/~stpierre


Date Sujet  Auteur
19.11.07 * usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousaineJoseph Saint Pierre
19.11.07 +* Re: usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousaineChaumont
19.11.07 |`- Re: usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousaineGuillaume Betous
22.11.07 `- Re: usagers des transports en commun de l'agglomeration toulousainePhilippe