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Liaison Multimodale Sud-Est

[toulouse.politique-urbaine]

Sujet : Liaison Multimodale Sud-Est
Auteur : Joseph.Saint-Pierre (at) cict.fr (Joseph Saint Pierre)
Groupes : toulouse.politique-urbaine
Date : 21 Mar 2008, 11:38:07
Message-ID : <wur6e41hww.fsf@ondine.cict.fr>


Bonjour.

 Aujourd'hui 21 mars 2008, le journal gratuit metro publie un entretien
avec Pierre Cohen, nouveau maire de Toulouse. Parmi les questions
posées par les journalistes il y en a une sur la politique urbaine
toulousaine qui engloble la deuxième rocade (grand contournement
autoroutier de Toulouse), la rue d'Alsace-Lorraine et la Liaison
Multimodale Sud-Est (LMSE). La réponse de Pierre Cohen en ce qui
concerne ce dernier point est laconique je cite : " la LMSE on
l'arrêtera".

 Cette réponse me semble incomplète, je présume que cela veut
dire que le projet proposé par la communauté d'agglomération
sera abandonné mais qu'il y aura une liaison entre la
station de métro de Ramonville et certains quartiers
devant être desservis dans le projet de LMSE antécédent.
Une liaison pour les cyclistes, les piétons, des transports
en commun en site propre ou plusieurs liaisons non multimodales
et ayant une plus faible. Il y a une très forte opposition au projet
de LMSE notamment de l'assosciation Veracruz qui a proposé un projet
alternatif qui me semble très intéressant et plus intéressant que
le statu quo et l'absence de liaison

 Un des points essentiels du projet alternatif de Veracruz concerne la
desserte des parties du vaste campus de la faculté des sciences
éloignées des stations de métro. Ayant participé à de très nombreuses
discussions sur la LMSE il me semble que l'université Paul Sabatier
et le rectorat ont eu une part de responsabilité importante dans
l'élaboration d'un tracé décrié. Il me semble que les "responsables"
du SMTC ont évoqué la difficulté de concertation avec l'administration
universitaire et connaissant bien l'université de l'intérieur depuis
plus de 30 ans cela m'apparait plausible. Malgré certaines
améliorations liées à la mise en service de la ligne B les déplacements
sur le campus me semblent insatisfaisants, les limitations ne
sont pas respectées, les passages piétons pour traverser rares et peu
respectés, les nouveaux trottoirs servent de parkings essentiellement
par des voitures de l'administration.

 Il se trouve que Pierre Cohen a très longtemps travaillé dans les
locaux de l'université, au début des années 1980 il était encore dans
le bâtiment où je me trouvais et où je suis encore, par ailleurs la
nouvelle première maire-adjointe Nicole Belloubet-Frier a été pendant
quelques années rectrice de l'académie de Toulouse en raison de cela
il me semble que la nouvelle municipalité de Toulouse pourrait si elle
le désire essayer de modifier les relations qu'entretiennent
l'université et la ville notamment en ce qui concerne les déplacements.

 Le tracé de la LMSE était critiquable parce qu'il détériorait des
zones humides, le canal du Midi, mais la façon dont a été élaboré ce
tracé me semble déplorable il n'y a eu aucune concertation avec les
les personnels, étudiants concernés par le tracé. L'abandon de projet
de LMSE me semble une très bonne chose mais je pense qu'il faudrait
modifier le principes de concertations en matière d'urbanisme pour
éviter que se reproduise ce genre de décision. Je rapproche ce qui s'est
passé lors de l'élaboration du tracé de la LMSE avec l'élaboration
du tracé du tramway de Blagnac (ligne E), la concertation s'est établie
avec les habitants mais pas avec ceux qui travaillent, étudient, passent
dans les zones concernées. Les spécialistes nomment cela la "démocratie
du sommeil".

 L'élaboration de tracés de liaison en transports en commun passant sur
le campus dépend bien évidemment du SMTC et donc des communautés
d'agglomération et indirectement des municipalités, Jean-Luc Moudenc
était d'ailleurs maire de Toulouse et président du SMTC, mais cela
dépend aussi de l'université. Je pense que le président actuel de
l'université Paul Sabatier a eu une attitude hostile face aux opposants
au projet de LMSE (dont l'arrêt vient d'être annoncé) et je me demande
quelle serait sa position si le projet alternatif de Veracruz devenait
une proposition du SMTC dans sa nouvelle composition. Heureusement
les élections universitaires sont très prochaines, le 7 et 8 avril,
et il y aura peut être un changement des instances dirigeantes
de l'université Paul Sabatier et j'espère que les réflexions sur
les déplacements et la défense du Canal du Midi seront prises en
compte par celles-ci et notamment par le nouveau président. Ces
sujets contriubueront à déterminer mon vote pour ces élections.

 Très cordialement.


--
Joseph Saint Pierre
http://cict.fr/~stpierre


Date Sujet  Auteur
21.03.08 * Liaison Multimodale Sud-EstJoseph Saint Pierre
27.03.08 +* Re: Liaison Multimodale Sud-Estserge
28.03.08 |`* Re: Liaison Multimodale Sud-EstJean-Louis Charpenteau
28.03.08 | `- Re: Liaison Multimodale Sud-Estserge
31.08.08 `- Re: Liaison Multimodale Sud-Estlooping